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プロボックスバンとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 671
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL リフトアップカスタム ラプターペイント

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F TOYOTAグリル ブラックツートン

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F リフトアップ トヨタグリル グリルガード

    本体価格
    214万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD ナビ&バックカメラ&ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F コンプリートカスタムギアコーデュロイ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 純正ラジオ付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート Fバンパー

    本体価格
    181円

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    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO RS アドバンス 

    本体価格
    530万円

関東
277
148.5万円
関西
157
142.8万円
東海
211
146.2万円
北海道
65
128.8万円
九州
121
131.5万円
東北
99
120.5万円
北陸・甲信越
109
128.6万円
中国
35
132万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
183
503.6万円
関西
109
495.9万円
東海
113
515万円
北海道
46
517.7万円
九州
98
507.6万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
39
499.1万円
四国
29
524.2万円

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プロボックスバンとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
106.6万円291.8万円 新車時価格 435万円755万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1298~1496 排気量(cc) 2393~2487
72~109 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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