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プロボックスバンとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
181円399万円
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中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 688
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD キーレス 夏冬 5MT ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 4WD オーバーフェンダー Fバンパーガード

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート セーフティセンス ナビ ドラレコ ETC 1オナ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 未使用車 バックカメラ付 カラードバンパー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済み未使用車/ハイブリッド/ETC/TSS

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 禁煙車 社外CD PCS LDA オートライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL エアロ/車高調/14AW/マフラ-/全国1年保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス 純正ナビワンセグ

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

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    588万円

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    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラミックビューモニター ETC レーダー

    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD エアシート 12.3型DA 全方位 TV 純正21AW

    本体価格
    415.4万円

関東
306
143.1万円
関西
157
139.2万円
東海
225
147万円
北海道
69
130.9万円
九州
126
129.5万円
東北
107
123.4万円
北陸・甲信越
106
125.6万円
中国
32
129.5万円
四国
38
139.2万円
地域別台数
関東
195
505.6万円
関西
115
495万円
東海
113
516.7万円
北海道
48
513.6万円
九州
97
511.9万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
28
525.9万円
中国
38
506.3万円
四国
31
520万円

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プロボックスバンとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
106.6万円291.8万円 新車時価格 435万円755万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1298~1496 排気量(cc) 2393~2487
72~109 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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