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GRカローラとAXを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとAXの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   シトロエン  AX
VS
449.3万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
AXの相場表を見る
66 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    558万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 登録済未使用車・JBLサウンド・車載ナビ・バックカメラ・ETC2.0・フルセグTV・純正前後ドラレコ・ワイヤレス充電・セーフティセンス・BSM・RCTA・カーボンルーフ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    584.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT スポーツパッケージ 純正8インチナビ JBLサウンド ワイヤレス充電 トヨタセーフティセンス ハーフレザーセミバケットシート バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    593万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD JBLサウンド トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート ETC2.0 純正18型アルミホイール LED スマートキー

    本体価格
    518.9万円

  • トヨタ GRカローラ GRカローラ RZ 1オナ アルミホイール フルセグテレビ Bカメラ 寒冷地 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ カーテンエアバッグ 横滑り防止機能 セキュリティ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ TV

    本体価格
    529万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 サブラジエーター シートヒーター ビルトインETC2.0 純正ディスプレイオーディオナビTV Bカメラ LEDヘッド GRハーフレザーシート スマートキーx2 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    595万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD RZ 禁煙車 10.5インチディスプレイオーディオ・TV バックカメラ JBLプレミアムサウンド HDMI ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター HUD BSM トヨタセーフティセンス

    本体価格
    519万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD JBLサウンド8インチDA+ HUD ワイヤレス充電 ドラレコ ETC2.0 シート&ステアリングヒーター カーボンルーフ 専用レッドキャリパー BSM・SEA バックカメラ BTオーディオ フルセグTV

    本体価格
    565.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン AX GTi 5速マニュアル/左H/オリジナル内装/鉄チンW

    本体価格
    99.9万円

関東
19
578.3万円
関西
7
567万円
東海
16
579.3万円
北海道
5
729万円
九州
9
570.9万円
東北
3
536万円
北陸・甲信越
2
517.3万円
中国
3
535.6万円
四国
2
708.5万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GRカローラとAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   シトロエン  AX
525万円715万円 新車時価格 163万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1555×1355  他
1618 排気量(cc) 1360
304 最高出力(馬力) 67~95
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

シトロエンのベーシックモデル

デビューは1986年。それまでシトロエンのベーシックモデルであったビザに変わるモデルとして登場した。ベースは同じPSAグループのプジョー205だが、205よりも1クラス下のセグメントを受け持つという性格上、パワーユニットやホイールベースは異なっている。直4SOHCユニットはAXに搭載するために新開発されたものだ。当初は1L、1.2L、1.4Lの3ドアモデルのみというラインナップであったが、最終的には30前後のモデルが用意された。日本への導入は1989年から。1.4Lのキャブレターエンジンを搭載する3ドアスポーツハッチのGTと最上級モデルである5ドアの14TRSで、いずれもマニュアルミッション車であった。(1989.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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