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GRカローラとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
439.8万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
68 中古車掲載台数 925
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT スポーツパッケージ 純正8インチナビ JBLサウンド ワイヤレス充電 トヨタセーフティセンス ハーフレザーセミバケットシート バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    593万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    558万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD GR-FOUR(4WD) 10.5インチディスプレー 純正ナビ フルセグTV JBLサウンド シートヒーター ステアリングヒーターバックモニター LEDヘットライト

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正仕様 ステアリングヒーター BBS製18インチアルミホイール レッドステッチ入りハーフレザーシート 純正8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    463.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT ターボ車 純正BBS鍛造18インチアルミ カーボンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC2.0 デジタルミラー 専用ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    480万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー/JBLプレミアムサウンドシステム純正DAプラス/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/シートヒーター/セーフティセンス/プッシュスタート/スマートキー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    567.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    588.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT 社外アルミ ナビ ETC車載器

    本体価格
    503万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD スポーツパッケージ JBLサウンド シートヒーター ワイヤレス充電 専用セミバケットシート ウルトラスエード巻ステアリング/シフトノブ/パーキングブレーキ レッドシートベルト DAナビ

    本体価格
    628.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ スマートキー レッドキャリパー トリプルマフラー 特別仕様車 レーンキープアシスト レーダークルコン ハーフレザー 純正18AW フルセグTV ETC

    本体価格
    495.9万円

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    68万円

関東
12
586.9万円
関西
14
571.7万円
東海
18
586万円
北海道
3
821.5万円
九州
10
560.7万円
東北
3
535.2万円
北陸・甲信越
4
589.1万円
中国
3
642.5万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
227
54万円
関西
136
52.2万円
東海
161
54.5万円
北海道
55
60.8万円
九州
106
44.4万円
東北
48
47.5万円
北陸・甲信越
53
41.5万円
中国
72
48.2万円
四国
67
40.9万円

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GRカローラとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ダイハツ  ミラジーノ
525万円715万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1618 排気量(cc) 659
304 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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