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クラウンスポーツとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとエリシオンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  エリシオン
VS
464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 18.7万円155万円
エリシオンの相場表を見る
596 中古車掲載台数 128
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正DA 本革シート パノラマルーフ ICS

    本体価格
    516万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 車検令和9年12月

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /ワンオーナー/ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/パワーバックドア/ブラウンレザー/ETC/TV

    本体価格
    552.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC2.0 AC100V電源 ワイヤレス充電器 トヨタチームメイト トヨタセーフティセンス

    本体価格
    533万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本州仕入・パノラマルーフ・全方位カメラ・障害物センサー・純正ナビ・純正ドラレコ・パワーゲート・ヘットアップディスプレイ・デジタルミラー・ワイヤレス充電・AC100V・前席シートヒーター・シートエアコン

    本体価格
    524.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグTV・パノラミックビューモニター

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    531万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター&シートベンチレーション/ステアリングヒーター

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 1オーナー禁煙車 パノラマSR トヨタセーフティセンス ACC 6potレッドキャリパー 21AW 黒革 ベンチレーション 前後シートヒーター ナビTV TVキャンセラー ETC 360カメラ

    本体価格
    621万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様車 パノラマルーフ

    本体価格
    648万円

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    85万円

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    69.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    89万円

関東
131
561.1万円
関西
118
578.2万円
東海
91
569.7万円
北海道
34
549.9万円
九州
92
564.1万円
東北
22
538.8万円
北陸・甲信越
39
560万円
中国
49
575.7万円
四国
20
576.8万円
地域別台数
関東
55
55.8万円
関西
14
58万円
東海
11
49.7万円
北海道
8
52.8万円
九州
6
55.8万円
東北
16
54.3万円
北陸・甲信越
10
50.8万円
中国
3
46万円
四国
5
47.3万円

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クラウンスポーツとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  エリシオン
520万円820万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2487 排気量(cc) 2354~3471
177~186 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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