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C+podとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   ホンダ  フリード+
VS
74.8万円138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 50万円429万円
フリード+の相場表を見る
37 中古車掲載台数 881
  • トヨタ C+pod G CarPlay 前後カメラ ドラレコ 100V200V家庭用充電 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー スマートキー シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 1500Wコンセント 電動格納ミラー 100V/200V充電ケーブル LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 1500Wコンセント 電動格納ミラー 100V/200V充電ケーブル LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G 100V/200V家庭用 セーフティーセンス LEDヘッドライト PUSHスタート ドラレコ 1500W外部電源ヴィーグルコネクター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ C+pod G 100V200V家庭用充電 セーフティーセンス 1500Wヴィークル PUSHスタート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 自動 ブレーキ バツクカメラ Applecarplay Bluetooth パイオニアスピーカー 充電ケーブル200V100V シートヒーター LEDライト

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ C+pod G 走行2068km・ドラレコ・LEDライト・キ-レス・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ・1500Wコンセント・充電ケーブル・電格ミラー・両席快適温熱シート・デジタルメーター・テレスコステア・フロアマット

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ C+pod G 試乗車UP

    本体価格
    92万円

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    169.8万円

関東
13
99.7万円
関西
2
87.9万円
東海
9
92万円
北海道
2
93.5万円
九州
4
119.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
109.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
335
178.8万円
関西
106
171.5万円
東海
125
188.7万円
北海道
42
166.5万円
九州
101
161.4万円
東北
69
170.3万円
北陸・甲信越
49
165.4万円
中国
37
170.3万円
四国
17
162.6万円

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C+podとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   ホンダ  フリード+
165万円173.1万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
--- 排気量(cc) 1496
12 最高出力(馬力) 110~131
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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