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エブリイとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  C+pod
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 61.8万円128万円
C+podの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 36
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー   アイドリングストップ キーレス オートライト USBソケットタイプC 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 CVT LEDライト

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ フルオートエアコン 後席パワースライドドア Wエアバック PS AC I-STOP ABS LEDヘッド フルフラットシート エアバック

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ エブリイ ジョイン4WD ディスプレーオーディオ・バックモニター・スマートキー・LEDヘッドランプ・スズキセーフティーサポート

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パールツートン全塗装済/全国保証1年付  社外ナビ/TV/バックカメラ新品ヴェルサンディ14インチアルミ/新品マックストレックタイヤ/4速オートマ/ライトレベライザー/キーレスキー/ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 車いす固定装置.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミ

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 5AGS

    本体価格
    72.2万円

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    79万円

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    95万円

関東
1085
101.2万円
関西
610
104.9万円
東海
439
104.4万円
北海道
187
129.1万円
九州
523
101.4万円
東北
339
118.5万円
北陸・甲信越
233
108.9万円
中国
246
102.6万円
四国
155
104.8万円
地域別台数
関東
17
94.1万円
関西
1
84.8万円
東海
13
91.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
100.8万円
四国
0
---

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エブリイとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  C+pod
92.3万円199万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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