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ランドクルーザー250とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  eKクロス
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
659 中古車掲載台数 392
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト JBLサウンド 電動リアデフロック ムーンルーフ パノラミックビューモニター アドバンスドドライブ ヘッドアップディスプレイ 4WD レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス

    本体価格
    838.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 純正12.3型ディスプレイ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ シートエアコン ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    659.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JBLサウンドシステム 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付) トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    924.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー車 事故無し

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正12型ナビ フルセグ 電動リアゲート バックカメラ ETC クルコン ブラインドスポットモニター 黒革シート デジタルインナーミラー ルーフレール エアシート シートヒーター

    本体価格
    600.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    900万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    612.5万円

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    134.8万円

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    本体価格
    124.8万円

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    125万円

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    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー Bluetooth 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

関東
151
715.1万円
関西
124
705.7万円
東海
140
705.2万円
北海道
26
721万円
九州
109
719.3万円
東北
28
748.7万円
北陸・甲信越
27
711.4万円
中国
45
700.2万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
73
111.6万円
関西
54
113.4万円
東海
63
105.2万円
北海道
20
116.3万円
九州
62
111.9万円
東北
43
136万円
北陸・甲信越
29
128.9万円
中国
30
112.7万円
四国
18
113.3万円

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ランドクルーザー250とeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  eKクロス
520万円785万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2693~2754 排気量(cc) 659
163~204 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は659台、eKクロスの中古車は392台掲載しています。
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