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インプレッサハッチバックとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 775万円1330万円
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234 中古車掲載台数 94
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    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 1オーナー 5速MT 電動シート 社外ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD 89893K時タイベル交換済ワンオーナーTVナビ

    本体価格
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    50.6万円

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    本体価格
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    965万円

関東
93
133.1万円
関西
28
158.7万円
東海
31
146.5万円
北海道
26
108.8万円
九州
11
146.4万円
東北
22
111.6万円
北陸・甲信越
15
192.2万円
中国
6
136.3万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
22
940.5万円
関西
26
923.4万円
東海
14
914.4万円
北海道
7
955.1万円
九州
15
922.5万円
東北
4
901.6万円
北陸・甲信越
4
876.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円

インプレッサハッチバックの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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インプレッサハッチバックとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ランドクルーザー250
229.9万円337.2万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1995 排気量(cc) 2693~2754
145~154 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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