| トヨタ ハイランダー | アウディ TT | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
20万円～658.9万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 294台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ハイランダー | アウディ TT | |
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| 860万円 | 新車時価格 | 469万円～793万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4950×1930×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1380 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1798～1984 |
| 193 | 最高出力（馬力） | 180～245 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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米国生産ハイランダーを日本導入 トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。（2026.4） |
解説 |
約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
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