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3シリーズとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとスピットファイアの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トライアンフ  スピットファイア
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    194.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ LEDオートライト パワーシート アクティブクルーズコントロール リアセンサー スマートキー/プッシュスタート 純正18AW アイスト 革巻きハンドル/ステアスイッチ

    本体価格
    114.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ディーゼルターボ 対策整備済 整備記録簿付

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT アンドロイドナビ carplay Bカメラ 純正ナビ コンフォートアクセス PDC ドライブモード CD DVD再生 USB  Bluetooth ミュージックコレクション ミラーETC

    本体価格
    218.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 電動リア ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ iDrive インテリジェントセーフティー BSM ESC ACC パーキングアシスト ETC

    本体価格
    323.5万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビゲーション 全周囲カメラ ETC シートヒーター ドライビングアシストプロフェッショナル 安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ 1オーナー 黒革シートヒーター 電動メモリーシート 電動トランク ナビ Bカメラ パーキングアシスト ACC LED ETC スマートキー ワイヤレス充電 インテリジェントセーフティ 衝突軽減

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/電動シート調整/ハイビームアシスタント/電動トランクゲート/

    本体価格
    412万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター  ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

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    448万円

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    本体価格
    応談

  • トライアンフ スピットファイア 1500 4速MT 左ハンドル ハードトップ

    本体価格
    249万円

関東
415
247.9万円
関西
220
249.6万円
東海
174
226.8万円
北海道
23
170.9万円
九州
76
263万円
東北
34
182万円
北陸・甲信越
35
210.6万円
中国
35
199.3万円
四国
20
202.3万円
地域別台数
関東
1
249万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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スピットファイアの中古車を探す

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3シリーズとスピットファイアのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トライアンフ  スピットファイア
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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