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モデルYとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   ポルシェ  タイカン
VS
297.9万円638万円
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中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 65
  • テスラ モデルY パフォーマンス ヨークステアリング MAXTON designエアロ AMD Ryzen ヒートポンプ トランクスポイラー ガラスルーフ オートパイロット 純正21インチアルミ 黒革シート レッドブレーキキャリパー ステアリングヒーター

    本体価格
    433万円

  • テスラ モデルY RWD メーカー保証継承対象車 20インチアルミ オートパイロット パワーバックドア バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ガラスルーフ ETC シートヒータ ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    349.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ワンオーナー オートパイロット 黒内装 デュアルモーター 車高調 AWD パノラマガラスルーフ パフォーマンスブレーキ

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY ベース 禁煙車/RWD/15インチディスプレイ

    本体価格
    485万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    368.9万円

  • テスラ モデルY RWD 白内装 純正20インチAW オートパイロット ETC

    本体価格
    363万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンストOP 白内装 禁煙車 20インチ黒アルミ RYZEN

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデルY RWD R9年6月 OP20inインダクションホイール

    本体価格
    357.9万円

  • テスラ モデルY AWD パフォーマンス 法人1オナ&禁煙/ユーザー買取車/フルセルドライビングケイパビリティ/白革シート/純正21インチアルミ/ガラスルーフ/360度カメラ/パワーバックドア/LEDヘッドライト/充電器/スペアキー

    本体価格
    449.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス デュアルモーター・オートパイロット・大型ディスプレイナビ・全方位カメラ・Bluetooth・パノラマガラスルーフ・純正21インチアルミ・LEDヘッドライト・LEDフォグ・パフォーマンスAWD・パフォーマンスブレーキ

    本体価格
    418.9万円

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    788万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1160万円

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    1050万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Pディスプレイ前後シートヒーターSクロノ

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD PCSBブレーキ 21インチミッションE/AW ガラスコーティングサービス

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パフォーマンスバッテリー+

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ LKA 21in.RSスパイダーAW 1オナ

    本体価格
    968万円

関東
31
403.4万円
関西
17
358.7万円
東海
15
391.8万円
北海道
0
---
九州
7
389.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
7
459.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
1050.4万円
関西
15
999.4万円
東海
11
1071.4万円
北海道
1
1098万円
九州
3
984.3万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
---

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モデルYとタイカンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   ポルシェ  タイカン
--- 新車時価格 1171万円3132万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 326~789
--- 駆動方式 4WD、RR
--- 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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