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シビックとCLを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   米国アキュラ  CL
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 238.9万円
CLの相場表を見る
957 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/バックモニター

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・TV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/展示車/新車/ホンダセンシング/Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレー/BOSEプレミアムサウンドシステム/運転席8Wayパワーシート/レブマッチシステム/ETC2.0車載器

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 新品タイヤ テールゲートスポイラー 無限スカッフプレート 無限ドアインナープロテクター フロントロアスカート ドアバイザー 前後マットガード ユーロホーン   純正ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー Hセンシング 社外9型ナビ TV

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ フルセグ AW シートヒーター

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・ディスプレイオーディオ・ホン

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイナビフルセグ BOSEサウンド バックカメラ ビルトインETC2.0 無限マフラー F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正18インチAW BSM

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ CL TYPE-S USDM サンルーフ 車高調 OZ

    本体価格
    238.9万円

関東
336
282.4万円
関西
122
300.6万円
東海
178
293.7万円
北海道
10
256万円
九州
121
317.2万円
東北
49
263.8万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
274.9万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
238.9万円

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シビックとCLのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   米国アキュラ  CL
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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