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MAZDA2とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
660 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV BT USB ドラレコ パドルシフト コーナーセンサー レーダークルーズ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム LEDオートハイビーム

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール パドルシフト LEDヘッドライト 4WD フルセグTV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 4WD 

    本体価格
    194.2万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD SDナビ 360度カメラ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビ 全方向カメラ 運転支援 禁煙車 追従オートクルーズ ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 全方位カメラ 半革 ブラインドスポットモニター シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC BSM 禁煙 コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン 前席シートヒータ スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 6速マニュアル・コムテック前後ドラレコ・純正マツダコネクトナビ&2.0バイザー裏ビルトインETC&マツダスピードリヤスポイラー・360度ビューモニター・アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突軽減ブレーキ ETC  360°カメラ ナビ Bluetooth applecarplay androidauto 純正15インチスチールホイール

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 7インチセンターディスプレイ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC Appleカープレイ Androidauto

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
176
150.2万円
関西
95
152.6万円
東海
73
145.6万円
北海道
29
154.3万円
九州
80
139.9万円
東北
50
154.4万円
北陸・甲信越
51
151万円
中国
82
158.1万円
四国
24
145.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプススパイダーの中古車を探す

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MAZDA2とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国三菱  エクリプススパイダー
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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