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ハスラーとクオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   UDトラックス  クオン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 60
  • スズキ ハスラー J スタイルII 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー プッシュスタート ETC 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート  アイドリングストップ 横滑り防止装置 シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X キーレスキー スマートキ 衝突軽減ブレーキサポート 運転席助手席エアバック パワーウインド AAC ナビ セキュリティー ESC ベンチシート 衝突安全ボディ ABS オートライト メモリーナビ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC シートヒーター スマキー HIDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 セーフティーサポート クルーズコントロール LED シートヒーター ルーフレール 純正アルミ プッシュボタンスタート フォグランプ ミラーウィンカー 革巻きハンドル

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 社外ナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDライト フォグランプ

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ナノイーエアコン

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    481.8万円

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    本体価格
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  • UDトラックス クオン 冷凍車 10t超 ジョロダーレール スタンバイユニット キーストン ラッシングレール アルミホイール メッキ付 管理番号C43156

    本体価格
    応談

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  • UDトラックス クオン (0040D) 土砂禁 天蓋付 極東 F7MT 大型 中古ダンプ 中古ダンプ販売

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    320万円

関東
2430
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
767
141.5万円
九州
1682
122.5万円
東北
1082
136.6万円
北陸・甲信越
873
127.2万円
中国
824
130万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
17
441.6万円
東海
11
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
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ハスラーとクオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   UDトラックス  クオン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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