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アクアとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   UDトラックス  クオン
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
6393 中古車掲載台数 63
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール ドアバイザー プライバシーガラス 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X スマートキー クルコン ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 安心の2年保証フルセグTVNAVIドライブレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド セーフティ・純ナビ・TV・Bカメ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 禁煙車/純正ナビ/トヨタセーフティーセンス/車線逸脱/クルーズコントロール/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドラレコ/ハーフレザーシート/シートヒーター/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純正ナビ(NSZT-W68T) フルセグTV DVD再生 バックモニター プッシュスタート LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正メモリーナビ フルセグTV スマートキー バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 中期モデル スマートキー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター センターコンソール ETC 全席パワーウインドウ クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス Bluetoothナビ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    162万円

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  • UDトラックス クオン 8.5tダンプ ツーデフ車 電動コボレーン付き・デフロック付き

    本体価格
    507万円

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    481.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミウイング ハイルーフ 亜鉛引き鉄板床 荷台寸法長961/幅240/高246 最大積載13100kg 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    406.3万円

  • UDトラックス クオン 高床ウイング格納PG リヤエアサス エスコット

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン TADANO 4段 セルフクレーン 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ハイリフトカプラトラクタ 新明和/TRH85

    本体価格
    応談

関東
1553
117万円
関西
848
108.8万円
東海
1006
109万円
北海道
210
119.8万円
九州
993
113.5万円
東北
568
119.7万円
北陸・甲信越
484
107.4万円
中国
445
108.7万円
四国
286
112.7万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
23
427.2万円
東海
8
497.2万円
北海道
10
2282.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
5
575万円
四国
0
---

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アクアとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   UDトラックス  クオン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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