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NT100クリッパーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   UDトラックス  コンドル
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
487 中古車掲載台数 97
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 土砂禁ダンプ 1方開 5速MT 荷台内寸(約) 長189cm×幅 135cm×高 60cm ドライブレコーダー 4WD 深底ダンプ OEMスズキ  新明和DR0-0004SD 社名ステッカー可

    本体価格
    125万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC パワステ 運転席助手席エアバック 5速マニュアル マニュアルエアコン サンバイザー AM/FMラジオ ABS 電源ソケット 走行距離無制限日産ワイド保障1年

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ・届出済未使用車・2WD・AT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS・パーキングソナー

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 内外装仕上済 AT アイドリングストップ オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検10年1月 4WD オートギヤシフト キー2本 エアコン ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 3AT

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 両側スライドドア AT エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 山里店展示中令和1年式マニュアル5速ホ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車-5度 2WD 中温冷蔵冷凍車-5度 エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー  (ホワイト) オートマチック車 冷蔵冷凍車 サーモキング

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 4WD キッチンカー ロングパネルシェル2方開

    本体価格
    157.5万円

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  • UDトラックス コンドル 4段R/Cロングジャッキ ワイドロング アルミアオリ

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  • UDトラックス コンドル 4t ウイング WL 管理番号16

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  • UDトラックス コンドル ベッドレス3.65tアルミバン リヤ3枚ドア 庫内床ローラー 日本トレクス PB-MK35A

    本体価格
    184.5万円

  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    438万円

  • UDトラックス コンドル 4.7D 3t ワイドアルミウイング D-Turbo

    本体価格
    388万円

  • UDトラックス コンドル 10尺全低床 アームPG 

    本体価格
    258.5万円

  • UDトラックス コンドル 2.8t積 ワイドロング ウィング車 6MT フル装備 ベット付 エアサス

    本体価格
    285万円

関東
100
100.3万円
関西
95
118万円
東海
44
104.1万円
北海道
26
90.3万円
九州
106
99.2万円
東北
41
84.8万円
北陸・甲信越
27
92.8万円
中国
27
87.2万円
四国
21
86.9万円
地域別台数
関東
24
306.6万円
関西
8
329.7万円
東海
8
320.3万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
352.9万円
東北
3
308.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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日産  NT100クリッパー   UDトラックス  コンドル
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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