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RAV4とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国ホンダ  オデッセイ
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
2407 中古車掲載台数 8
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオプラス パワーバックドア パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ドラレコ スマートキー ETC2.0

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/モデリスタ/全周囲/デジタルインナーミラー/ディスプレイオディオ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    342万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション ETC2.0 フルセグ ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ フルセグ エアシート シートヒーター 電動シート ETC 電動バックドア ステアヒーター ステアアシスト デジタルミラー レーダークルーズ セーフティセンス タイプC

    本体価格
    393.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    402.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ前 シートヒーター シートメモリー ステアリングヒーター クルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター 電子パーキング オートエアコン

    本体価格
    296.9万円

ピックアップ中古車
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    115万円

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    149.9万円

関東
546
328.1万円
関西
299
327.4万円
東海
448
315.8万円
北海道
143
326.6万円
九州
358
318.1万円
東北
180
315.8万円
北陸・甲信越
177
319.6万円
中国
167
312.1万円
四国
89
323.1万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
1
214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国ホンダ  オデッセイ
450万円630万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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