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911とリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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911とリッジラインの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   米国ホンダ  リッジライン
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK トラフィックジャム BOSE パワステプラス

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK パワステプラス サンルーフ LEDマトリクス

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ETC 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    385.8万円

  • ポルシェ 911 カレラT 保証継承Fリフト車線支援マトリクス

    本体価格
    2140万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラS20AW Burmester ACC 黒革

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ 911 カレラS 1オーナー 後期7MT 右H 走行2.3万K CarPlay

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左H スポクロ スポエグ PDLS 20インチAW

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ・スポエグ 21ホイ-ル 後期PCMナビ

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK サンルーフ ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/スポエグ/赤革シート/デカ-ル/D車

    本体価格
    970万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    469.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

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    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

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  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 地デジナビバックカメラ

    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

関東
538
1943.1万円
関西
202
1933.1万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
79
2010.8万円
東北
9
1857.3万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
3
258万円
関西
1
469.9万円
東海
3
228.7万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とリッジラインのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   米国ホンダ  リッジライン
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 3500
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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