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クラウンアスリートとQ45を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国インフィニティ  Q45
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
1699 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 モデリスタエアロ サンルーフ 黒革シート バックカメラ 前席シートエアコン 前席メモリー機能付きパワーシート 純正18インチアルミ クルーズコントロール HIDヘッド/フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール パワーシート ドアバイザー HIDライト プラズマクラスター 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /プリクラッシュセーフティ/メーカーナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ/ドラレコ/ETC/レーダークルーズ/オプション18インチAW/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/HIDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン Bモニ Cセンサー BT ドラレコ ETC Pスタート スマキー カールソン19インチAW Aハイビーム Aライト HIDヘッド フォグ Pシート ステリモ 電格ミラー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 社外エアロ(F・S・R) 社外20インチAW ローダウン 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール アドバンスドパッケージ プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 黒革シート パワーシート シートベンチレーション スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン フルセグ

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    243.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
538
165.5万円
関西
304
196.9万円
東海
263
179.8万円
北海道
106
169.3万円
九州
226
172.7万円
東北
72
197.8万円
北陸・甲信越
72
166.4万円
中国
78
184.8万円
四国
40
144.9万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国インフィニティ  Q45
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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