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N-VANとGSを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国レクサス  GS
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 後期 禁煙 雹害 車検整備付 ナビ Bモニ ETC ホンダセンシング DVD フルセグ ステリモ スマートキー プッシュスタート LED ターボ コーナーセンサー クルコン Aライト BT ABS Aストップ

    本体価格
    133.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー アダクティブクルーズコントロール 純正ワンセグオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト/ホンダセンシング

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD Gathersナビ フルセグ ドラレコ ET

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレス オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ アイドリングストップ クルーズコントロール 電動格納ドアミラー スライドドア 路外逸脱抑制機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 純正ナビ ステアリングリモコン オートミラー CVT オートエアコン ETC 両側スライドドア 純正ホイールキャップ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ キャンピングカー仕様 後席有 カロッツェリアスピーカー        リフトアップ AppleCarPlay ETC バックカメラ Bluetooth   ソーラーパネル付 リフトアップ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイル ファン ターボ フルセグナビ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

関東
481
138.4万円
関西
244
135.3万円
東海
437
146.8万円
北海道
87
133.5万円
九州
253
129.4万円
東北
139
138.3万円
北陸・甲信越
156
140.4万円
中国
119
128.1万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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N-VANとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国レクサス  GS
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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