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ミラとLSを比較! - みんなの比較車種

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ミラとLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   米国レクサス  LS
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
761 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 

    本体価格
    9.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ナビTV キーレス Wエアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー 純正AW ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン 試乗OK

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 5MT/運転席・助手席エアバッグ/ABS/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/キーレス/CD再生

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 自社/ローン/対応/甲府/車検9年2月/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム/

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 純正オーディオ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5速MT 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 検8/4 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    12.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

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    220万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

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    143万円

  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

    本体価格
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  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

関東
160
30.5万円
関西
106
33.5万円
東海
81
38.8万円
北海道
64
25.2万円
九州
111
31.4万円
東北
67
32.6万円
北陸・甲信越
52
31.8万円
中国
65
29.5万円
四国
55
29.1万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラ   米国レクサス  LS
65.6万円171.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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