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ソニカとLSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ソニカ   米国レクサス  LS
VS
7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
83 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・HIDライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS /SDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW/禁煙車

    本体価格
    33.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 保証付 禁煙車 ターボ車 純正ナビ シートカバー スマートキー HID フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV インタークーラーターボ モモステアリング Sキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド tHDDナビ/TV機能有/純正アルミ付夏タイヤ積込有/オートエアコン/スマートキー/電動格納ミラー/ETC/ドライブレコーダー/MOMOステアリング/ドアバイザー/フロアマット/フォグライト

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ターボ MOMOステアリング 電格ミラー 純正アルミホイール キーレス エアコン ABS PS PW CD AM/FM

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 430 逆輸入車 LS430 後期仕様 ワンオフ加工エアロ 加工ヘッド&テール フェンダーダクト加工 加工エアロパネル タナベ車高調 アルパイン8型HDDナビ ナギサオートアーム

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

    本体価格
    186万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    127万円

関東
27
32.9万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
5
30.7万円
東北
5
43.9万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
11
43.1万円
四国
2
14.9万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ソニカとLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   米国レクサス  LS
118.7万円155.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600
64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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