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プリウスとLCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国レクサス  LC
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
8441 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロパーツ/純正ナビ/Bカメラ/純正ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ(アイコニック) 純正ナビ バックカメラ 社外17インチアルミ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パーキングアシスト パワーシート 前席シートヒーター AC100V

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー 12.3ディスプレイオーディオPLUS ETC2.0 パノラミックビューモニタ BSM ITSコネクト パノラマムーンルーフ EXキーパー施工済 アンダーコート施工済

    本体価格
    448万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12型コネクティッドナビ パノラミックビューモニター AC100Vアクセサリコンセント パークアシスト ワイヤレス充電器 アダプティブクルーズコントロール リアフォグランプ ワイパーデアイサー

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 後期型 禁煙車 1オーナー カロッツェリア9型ナビ フルセグ バックカメラ 黒本革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション トヨタセーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 SDナビ スマートキー フルセグ Bカメ ETC オートライト 純正AW

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
2030
180.5万円
関西
1382
189.6万円
東海
1349
201.6万円
北海道
325
190.2万円
九州
1224
192.3万円
東北
642
175.9万円
北陸・甲信越
464
199.1万円
中国
678
192.2万円
四国
347
189.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国レクサス  LC
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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