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ハイゼットカーゴとZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国日産  Z
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
3421 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ ナビ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行3200km・後席スライドドア・キーレス・オートライト・リアソナー・AT車・ラジオ・前席PW

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア AM/FMラジオ エアバック

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ オートLED オートハイビーム アイドリングストップ ETC プライバシーガラス スマアシ3

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 車検R9年9月20日迄付名義変更後直ぐに納車

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ エアコン パワステ フロントパワーウィンド ETC 4人乗り ドライブレコーダー 運転席 助手席エアバック

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 走行95800キロ  パワーウィンドウ  スペアキー付/集中ドアロック/ETC/ポータブルナビTV  4WD   パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    110.8万円

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  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

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  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    311.5万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

関東
971
88万円
関西
486
83万円
東海
339
85.8万円
北海道
164
88.2万円
九州
598
82.9万円
東北
286
90.8万円
北陸・甲信越
223
95.3万円
中国
205
81.9万円
四国
149
83.8万円
地域別台数
関東
4
344.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国日産  Z
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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