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ハスラーとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルティマの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルティマ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
11202 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ(TV/BT/FM/CD)

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 X RBS

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 G 内地仕入車両 社外ナビTV Bluetooth CD

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディーラーナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD USB デュアルカメラブレーキサポート 前後方誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート リヤパーキングセンサー 標識認識機能 ドアバイザー

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 全方位モニターナビ ETC 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 フロアマット シートヒーター キーレスプッシュスタート 取説有

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 左右シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 コーナーセンサー LED

    本体価格
    120.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

関東
2404
126.5万円
関西
1382
126万円
東海
1589
129.5万円
北海道
806
140.6万円
九州
1725
121.1万円
東北
1102
135.2万円
北陸・甲信越
867
124.6万円
中国
868
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ハスラーとアルティマのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルティマ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2500~3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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