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クラウンアスリートとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G アドバンストパッケージ 社外19インチアルミ フィルムガラス 全席イージークロージャー 社外テール シートヒーター/クーラー プリクラッシュ レーダクルーズコントロール ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 寒冷地仕様/8インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートライト/HIDヘッドライト/社外19AW/Pスタート

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ サンルーフ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期 サンルーフ 全周囲カメラ プリクラ

    本体価格
    329.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期/プレミアムサウンド/スパッタリング18AW/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア SDナビ・フルセグ対応・TSS・AHB・PVM・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付保証付4本マフラハンドルヒータ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 黒革シート 純正ナビBカメラ

    本体価格
    222.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

関東
527
165.8万円
関西
287
198.8万円
東海
245
175.4万円
北海道
101
162.4万円
九州
214
169.7万円
東北
65
190.2万円
北陸・甲信越
76
171.5万円
中国
73
185万円
四国
42
149.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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クラウンアスリートとアルティマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルティマ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2500~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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