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ライズとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国日産  キューブ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 138.8万円230万円
キューブの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 BSM 前席シートヒーター クルコン

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 前後ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト ナビ Rカメラ LED ドラレ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング オートブレーキホールド シートヒーター ハイビームアシスト 純正アルミホイール 電動格納式ミラー オートエアコン プッシュスター

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/キーフリー&プッシュスタート/ステアリングスイッチ/バックカメラ/アルミホイール/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディーラー社用車/新車保証書/スペアキー有/パノラミックビューカメラ/ナビ(Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD)/LEDヘッドライト/AUTOライト/ETC車載器

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオパッケージ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    200.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
888
204万円
関西
511
205.8万円
東海
673
200.7万円
北海道
170
221.2万円
九州
607
202.3万円
東北
248
218.4万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
259
202.8万円
四国
145
205.8万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国日産  キューブ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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