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アウトランダーPHEVとセントラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  セントラ
VS
46.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 168万円
セントラの相場表を見る
291 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ黒革シート

    本体価格
    89万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ DTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 容量91純正ナビ全方位カメラロックフォード 禁煙AC100V1500W給電 後退時・後側方車両検知警報 誤発進抑制機能 パーキングセンサー 後側方車両検知警報機能 電動リヤゲート ワンオーナー 駆動用バッテリー交換済

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正ナビ/ステアリングヒーター/AC100V/パワーシート/純正18インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    205万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 AC1500.W LEDヘッドライト レーダークルーズ 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー Bluetooth 地デジ スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 残存率82パーセント 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 全方位モニター バックカメラ パワーシート シートヒーター スマートキー パワーバックドア LEDヘッドライト ETC 4WD

    本体価格
    179.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 セントラ 2011後期SER SPEC V 左ハン6MT新車並行車 サンルーフUSヘッド&テールエアロSDナビ

    本体価格
    168万円

関東
76
177.5万円
関西
29
169.2万円
東海
56
176.2万円
北海道
27
138.7万円
九州
22
202.8万円
東北
48
198.1万円
北陸・甲信越
26
184.2万円
中国
4
199.7万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとセントラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  セントラ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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