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N-VANとシエナを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシエナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  シエナ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
シエナの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-VAN 660 G 運転席エアバック Bluetooth対応 前席パワーウィンドウ 助手席エアバック セキュリティアラーム パワステ ドライブレコーダー オートエアコン 両側スライド ETC カーナビ ABS付き

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/ETC/ボンネットフードラッピング/Gathersナビ/バックカメラ/CD/DVD/BTA/ラバーマット

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正外部電源入力キット・ホンダセンシング・ルーフコンソール・レーダークルーズ・タイダウンフック

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ステリモ 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止 オートライト ドラレコ 電格ミラー 両側スライドドア プライバシーガラス

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オナ 8型ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth LEDヘッド&フォグランプ ホンダセンシング ルーフインナーサイドパイプ ルーフコンソール

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 L HondaSENSING(ホンダセンシング) アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア キーレス 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ パワーステアリング 助手席ピラーレス フルフラット

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム スマートキー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ LEDライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    379万円

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    580万円

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    250万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013年式 事故無し

    本体価格
    282万円

関東
480
138.4万円
関西
244
135.3万円
東海
438
146.6万円
北海道
89
132.1万円
九州
252
129.3万円
東北
136
138万円
北陸・甲信越
156
140.2万円
中国
117
128.3万円
四国
89
132.8万円
地域別台数
関東
15
445.9万円
関西
2
371.5万円
東海
4
306.5万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
384.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとシエナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   米国トヨタ  シエナ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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