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XVとシエナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   米国トヨタ  シエナ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
795 中古車掲載台数 29
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD セイフティプラス ドラレコ ブラックルーフレール ナビ Bluetooth Blu-ray HDMI ETC2・0 パワーシート F・S・バックカメラ シートメモリ レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 本州仕入/ダイアトーンナビ/パワーシート/LEDライト/ルーフレール/LEDライト/バック&サイドカメラ/ミラーヒーター/パドルシフト/レーダークルーズ/純正アルミ/ブラインドスポットモニター/純正ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ BSM バックカメラ

    本体価格
    228.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 12セグMナビ横後カメラL

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・運転席シートメモリー機能・18インチアルミホイール

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス フロント・サイド・バックカメラ ステアリング連動LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザー メモリーパワーシート ETC スマートキー X-MODE

    本体価格
    160.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ インテリキー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/F・S・Bカメラ/純正DIATONEナビ/前後ドラレコ/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    174.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ 電動パーキング LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期E型 ルーフレール 純正8型SDナビ バックカメラ メモリ付パワーシート ドラレコ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール X-MODE パドルシフト スマートキー

    本体価格
    214.4万円

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    478万円

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    本体価格
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    本体価格
    365万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013年式 事故無し

    本体価格
    282万円

関東
190
173.6万円
関西
74
180.1万円
東海
103
172.4万円
北海道
75
178.5万円
九州
83
180.4万円
東北
115
176.7万円
北陸・甲信越
120
180.8万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
19
391.3万円
関西
0
---
東海
7
394.3万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  XV   米国トヨタ  シエナ
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2700~3500
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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