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フェアレディZとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとセコイアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国トヨタ  セコイア
VS
155円1290万円
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中古車相場 129.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
844 中古車掲載台数 54
  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 取説 純正AW AC 電動ミラー

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST Sヒーター ハーフレザー ETC BOSEスピーカ

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検整備付き 3ケ月3千K保証

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    489万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV レザ-シ-ト

    本体価格
    297万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 走行7000km 1オーナー ナビ 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CP書き換/ピックアップ登録

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    389万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 レッドロックレザー プッシュスタート

    本体価格
    898万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム/アイボリーレザー

    本体価格
    228.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD GIBSONエギゾースト

    本体価格
    129.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD オートチェック サンルーフ オバフェン

    本体価格
    455万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD ※オートローン対応 05年モデル サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 1ナンバー 新品20AW タイヤ 本革 Bカメラ

    本体価格
    277万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 レッドロック 後期フェイス ナビTV

    本体価格
    630万円

関東
334
263.5万円
関西
112
347.1万円
東海
135
264.7万円
北海道
39
217.8万円
九州
96
256.3万円
東北
19
141.9万円
北陸・甲信越
30
228.5万円
中国
62
407.8万円
四国
17
233.2万円
地域別台数
関東
20
412.1万円
関西
4
513万円
東海
14
393.8万円
北海道
6
344.5万円
九州
4
399万円
東北
2
674.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
442.4万円
四国
2
412.4万円

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日産  フェアレディZ   米国トヨタ  セコイア
524.2万円920万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 4600~5700
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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