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アクアとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国トヨタ  ハイランダー
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
6313 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー 車検令和8年8月

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ トヨタセーフティーセンス 全方位カメラ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチAW オートハイビーム

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 トヨタセーフティセンス 社外ナビ(AVIC-RZ003) バックモニター ETC ステアリングリモコン 電動格納ミラー キーレスエントリー スペアキー 後期モデル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ヒョウ害 純正ナビ Bカメラ ETC LED フォグ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ TV バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト 全周囲カメラ ナビTV

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ TV DVD CD SD ラジオ USB BT ETC 前後ドラレコ シートヒーター オートライト Fフォグ LEDライト ヘッドライトウォッシャー レザーシート 電格ミラー ウインカーミラ

    本体価格
    86.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

関東
1517
116.6万円
関西
825
108.8万円
東海
1013
110.1万円
北海道
205
118.3万円
九州
957
112.5万円
東北
563
119.4万円
北陸・甲信越
489
106.9万円
中国
455
108.5万円
四国
289
112万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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アクアとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  ハイランダー
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2700~3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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