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クラウンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国トヨタ  プリウス
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 138万円318万円
プリウスの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 トヨタ認定中古車 ナビバックモニターETC

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD バックカメラ/エンスタ/ETC/パワーシート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 法人ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグ バックモニタ ホワイトレザーシート エアーシート&ヒータ&ステアヒータ フルLED&オートハイビーム BSM HUD ICS ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ETC 全方位カメラ・ ドラレコ 電動シート

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ナビ バックカメラ モデリスタ ETC

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD ブルートゥース ドライブレコーダー バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正12.3インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター 半革シート パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    257.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロールシステム シートヒーター レーンアシスト パワーシート BT接続 純正17AW

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期モデル 全方向カメラ ハーフレザーシート TSS クリアランスソナー HUD BSM ETCメーカーナビTV LEDライト フォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 20インチAW/パワーシート/キーレス

    本体価格
    84.5万円

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    160万円

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    本体価格
    318万円

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    270.6万円

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    158万円

  • 米国トヨタ プリウス レフトハンドル 新並 後期型 USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト 黒革シート

    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

関東
518
357万円
関西
254
385.1万円
東海
234
338.8万円
北海道
86
351.7万円
九州
203
369.8万円
東北
98
348.7万円
北陸・甲信越
64
344.1万円
中国
105
365.8万円
四国
33
352.6万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
2
228万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
---
四国
2
169.5万円

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トヨタ  クラウン   米国トヨタ  プリウス
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 1800
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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