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アウトランダーとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
501 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 雹害修理済車 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 後側方検知 障害物センサー 本革電動シート

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ フルセグ 白革シート 全方位カメラ 自動バックドア BOSE パワーシート AC100V 急速充電 ステアリングヒーター シートヒーター LED ETC

    本体価格
    360万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター フルセグTV マイパイロット運転支援システム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フロントフォグライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    258.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール 4WD 純正SDナビ 電動リアゲート Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC アイドリングストップ DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD Dynamic Sound Yamaha Ultimate・12.3インチ純正ナビTV・マルチアラウンドモニター・デジタルルームミラー・マイパイロット・運転席&助手席シートベンチレーション

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 5人乗 禁煙 96パーセント 純正スマホ連携ナビ 本革シート 三菱コネクト ヒートポンプ式エアコン 電動シート シートヒーター マイパイロット 後側方車両検知 障害物センサー 誤発進抑制 マルチアラウンド

    本体価格
    573.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 電動テールゲート 急速充電 マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ ワンペダル

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/ワイヤレス充電/シートマッサージ/全周囲/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/禁煙/ブラインドスポット/アップルカープレイ/AC100V/シートメモリー/後席シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙1オナ充電ケーブルラリーアー黒革BOSE

    本体価格
    405.2万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

関東
183
405.2万円
関西
64
403.9万円
東海
76
368万円
北海道
28
332.1万円
九州
50
376.3万円
東北
35
370.1万円
北陸・甲信越
42
383万円
中国
6
312.4万円
四国
17
401.1万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ランドクルーザー
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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