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A4アバントとV70を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ボルボ  V70
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
365 中古車掲載台数 106
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリクスLED 17AW サラウンドカメラ バーチャルコックピット ナビゲーション TVチューナー マルチカラーアンビエントライト シートヒーター アダプティブクルーズ  ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 本革

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット マルチカラーアンビエントライト ETC

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LuxuryLine黒革Sヒ-タ-TVナビBluetドラレコ

    本体価格
    70万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 車検令和8年10月30日/スマキー×2/LEDヘッドライト/ターボ/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/前後CS/運転席/助手席パワーシート/革巻きハンドル/タイミングチェーン/パワートランク/クルコン/ETC/純17AW

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクス バーチャルコックピット アシスタンス

    本体価格
    182万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    95.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ レーンキープ BSM

    本体価格
    140.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 限定車 1オーナー マトリクスLEDヘッド ブラウンパーシャルレザー パノラマサンルーフ 純正ナビ LEDリアコンビネーションライト アンビエントライト 専用5ツインスポークスターデザイン18AW

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パークアシストパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ シートヒーター 地デジTVチューナー レーダークルーズ AppleCarPlay 全周囲カメラ スマートキー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    299.3万円

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    49.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    63万円

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    本体価格
    87.7万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
136
257.8万円
関西
57
311万円
東海
49
288.1万円
北海道
36
192.1万円
九州
14
315.7万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
30
275.4万円
中国
14
223.6万円
四国
9
214.8万円
地域別台数
関東
50
87万円
関西
20
87万円
東海
14
78.6万円
北海道
0
---
九州
5
88.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
4
65.9万円
中国
7
76.5万円
四国
4
86.3万円

A4アバントの中古車を探す

V70の中古車を探す

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A4アバントとV70のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  V70
476万円772万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1394~1984 排気量(cc) 1595~3192
150~265 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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