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GLCとV70を比較! - みんなの比較車種

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GLCとV70の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ボルボ  V70
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 9.9万円237万円
V70の相場表を見る
398 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MTモード バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    554.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    557.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーSPKG 電動半革 フルセグナビ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    535.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    290.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 全方位カメラ サンルーフ ナビ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 全周囲カメラ レダクル シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザー ACC LKA BSM 衝突軽減B

    本体価格
    379.8万円

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    98万円

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    21.9万円

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    49万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    47.9万円

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    39万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 社外ナビ パワーテールゲート  ドラレコ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    99万円

  • ボルボ V70 T4 SE 禁煙車 ETC BLISS 革シート 純正ナビ 17'AW

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 整備記録簿

    本体価格
    38.5万円

関東
165
512.5万円
関西
74
456.6万円
東海
69
479.8万円
北海道
23
435.6万円
九州
19
495.6万円
東北
14
574万円
北陸・甲信越
17
491.5万円
中国
9
696.3万円
四国
8
623.6万円
地域別台数
関東
45
75.9万円
関西
27
81.2万円
東海
22
96.5万円
北海道
1
57.5万円
九州
8
73.6万円
東北
5
41.9万円
北陸・甲信越
5
80.3万円
中国
6
52.6万円
四国
4
27万円

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GLCとV70のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ボルボ  V70
820万円998万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 1595~3192
197~204 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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