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デリカミニとV70を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ボルボ  V70
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 9.9万円223万円
V70の相場表を見る
2308 中古車掲載台数 91
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9インチメモリーナビ・アラウンドモニタ・デジタルルームミラー・レーダークルーズC・電動パーキングブレーキ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シート+ステアリングヒータ・パドルシフト

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外7インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア マイパイロット ハーフレザーシート ダウンヒルアシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9インチDA

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1インチリフトアップコイル ナイトロパワー15インチアルミホイール TOYOオープンカントリーR/T BUSTERSルーフラック ルーフレール ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側電動スライドドア デジタルルームミラー

    本体価格
    313万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ETC マイパイロット

    本体価格
    212.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    192.9万円

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    44万円

関東
462
211.2万円
関西
387
204万円
東海
373
206.8万円
北海道
146
226.8万円
九州
259
203.6万円
東北
185
216.1万円
北陸・甲信越
149
216.7万円
中国
229
204.1万円
四国
118
190.3万円
地域別台数
関東
40
90.9万円
関西
13
69.1万円
東海
17
81.2万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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デリカミニとV70のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ボルボ  V70
196.5万円290.7万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
659 排気量(cc) 1595~3192
52~64 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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