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V70と308SWを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V70   プジョー  308SW
VS
9.9万円216万円
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中古車相場 29万円522.8万円
308SWの相場表を見る
102 中古車掲載台数 99
  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー・サンルーフ・黒革・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション 特別限定車 黒革シート サンルーフ オーシャンブルー 前後ドラレコ クルーズコントロール TV プッシュスタート 電動サイドブレーキ メモリー付パワーシート パワートランク スマートキー BLIS 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション 禁煙車 限定車 専用17アルミ・ドアミラー・メッキモール 本革シート シートヒーター パワーシート チルトアップ機構付サンルーフ クルーズコントロール ETC リアスポイラー

    本体価格
    78.8万円

  • ボルボ V70 2.5 社外クリアライト・社外キセノンキット・社外クリアテール・R専用バンパー+16インチAW・リヤルーフスポイラー・タイベル交換済・後期グリル・キャリパー赤色加工・フロントフォグ・純正ブラックカラー

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック アダプティブクルーズコントロール/CITYSAFETY/BLIS/ナビ/バックカメラ/ベンチレーション/黒革エアシート/Harman/Kardon/キセノンライト/前後センサー/電動リアゲート/サンルーフ/液晶メーター/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    133.9万円

  • ボルボ V70 クラシック 修復歴無し 走行77000キロ Fシートヒーター サンルーフ ディーラー車 車検令和8年7月 革シート ルーフレール

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V70 セレクション 黒・ファブリック・車検受渡

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 2.5T LE レザー HDDナビ TV バックカメラ ドラレコ レーダー フリップダウンモニター パワーテールゲート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 R 4WD サンルーフ 黒革シート 禁煙 ETC ナビ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    105万円

  • プジョー 308SW GTライン 

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308SW GTライン ETC 純正アルミホイール DENONスピーカー LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ バックセンサー 地デジ Bluetoothオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    73.2万円

関東
50
86.9万円
関西
21
72.3万円
東海
16
81.3万円
北海道
0
---
九州
4
71.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
5
47.9万円
地域別台数
関東
35
171.4万円
関西
16
214.9万円
東海
25
224.5万円
北海道
1
309万円
九州
6
257.9万円
東北
7
157.2万円
北陸・甲信越
3
328.7万円
中国
3
95.4万円
四国
3
294.7万円

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V70と308SWのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   プジョー  308SW
449万円795万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1595~3192 排気量(cc) 1199~1598
180~304 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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