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プリウスとS40を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
8625 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグ Bカメラ BTオーディオ ETC ステリモ シートカバー付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション フルエアロLEDデーライト ヘッドアップディスプレイ 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC 白合皮シート シートヒーター インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ/9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/純正アルミホイール/駆動用バッテリー(ハイブリッドバッテリー)交換済

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 セーフティセンスP Aクルコン Aハイビーム BSM コーナーセンサー 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC ドラレコ オートLEDヘッド&フォグ

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDA 地デジTV 全周囲カメラ ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 BSM クリアランスソナー AC100V-1500W シートヒーター ドラレコ LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール アドバンスドパーク クリアランスソナー ビルトインETC バックモニター フルセグTV トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    58万円

関東
2136
178.6万円
関西
1404
186.4万円
東海
1360
199.8万円
北海道
310
188万円
九州
1230
188.7万円
東北
651
171.5万円
北陸・甲信越
496
192.9万円
中国
689
189.7万円
四国
349
190.2万円
地域別台数
関東
3
34.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
275万円460.9万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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