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V50とi8を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V50   BMW  i8
VS
19.8万円168万円
V50の相場表を見る
中古車相場 632.1万円1378万円
i8の相場表を見る
48 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 正規D記録簿 コニャックブラウン本革 タペットカバー&プラグ&リアスタビブッシュ&エアクリホース交換済 ノルディック本木パネル ミシュランタイヤ 純正HDD&バックカメラ スペアキーレス

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    56万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    33.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW  革シート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カーテンエアバッグ クルーズコントロール シートヒータ ルーフレール

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!弊社新車 販売車両!屋根付シャッタ-付車庫保管!禁煙車!ナビ無純正オ-ディオ!Rデザイン専用白革シ-ト!メモリ-付パワ-シ-ト!HIDライト!クルーズコントロール

    本体価格
    87万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 特別仕様車 走行33900km 黒本革Sportシート 8Wayパワーシート シートヒータ サンルーフ シルバールーフレール 17インチアルミホイール Carrozzeria製HDD純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    47.2万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2012最終モデル 弊社顧客様買取車両 禁煙車 正規D記録簿 レグノタイヤ ノルディックライトオークウッドパネル 電動&ヒーター黒本革 ガラスSR 純正OPナビ クルコン スペアキーレス

    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    1267万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

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    1050万円

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    本体価格
    1378万円

  • BMW i8 プロトニックフローズンブラック 20台限定車 16/20台目 純正ナビ フルセグ Harman/kardonスピーカー ブラックハイグロスキャリパー 全周囲カメラ インテリセーフティ シートヒーター i8ロードスター純正20インチアルミ

    本体価格
    925万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

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    1000万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    632.1万円

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    1058万円

関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円
地域別台数
関東
7
974.3万円
関西
1
1365万円
東海
4
916万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
758万円
四国
0
---

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V50とi8のカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   BMW  i8
279万円544万円 新車時価格 1917万円2312万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1998~2521 排気量(cc) 1498
140~230 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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