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ヴォクシーとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  V50
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
6414 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ナビ リアモニター 両側Pスラ ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G レンタカーアップ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 10型ナビ 電動スライドドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビ 衝突軽減 両側電動 後席モニター

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ 純正後席モニター

    本体価格
    271.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便High 天吊モニター デジタルミラー

    本体価格
    414.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期型 BIG-X9型ナビ フリップダウン

    本体価格
    250.6万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

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    59.8万円

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    39.9万円

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    57万円

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    本体価格
    55.8万円

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    14.9万円

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    応談

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    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

関東
1614
237.6万円
関西
1039
245万円
東海
960
269.3万円
北海道
373
208万円
九州
906
249.8万円
東北
538
246.8万円
北陸・甲信越
376
257.3万円
中国
325
277.7万円
四国
283
262.1万円
地域別台数
関東
23
38.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ヴォクシーとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  V50
309万円396万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~170 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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