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ランドクルーザー100とV50を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ボルボ  V50
VS
117万円780万円
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中古車相場 10万円168万円
V50の相場表を見る
195 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 角目フェイスチェンジ 全塗装

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録 車検2年渡し!!

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目換装 ホワイト全塗装済 Gセレ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 牽引フック・ヒッチメンバー・社外マフラー

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD シダーグリーンNEW

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型特別使用者

    本体価格
    327.4万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

関東
46
292.1万円
関西
9
276.3万円
東海
24
271.1万円
北海道
35
264.8万円
九州
27
334.9万円
東北
22
247.4万円
北陸・甲信越
15
353.5万円
中国
12
314.3万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
27
42.7万円
関西
11
37.4万円
東海
10
49.8万円
北海道
2
32.8万円
九州
14
47.6万円
東北
6
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28万円
四国
2
93万円

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ランドクルーザー100とV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ボルボ  V50
403.2万円569.1万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
4163~4663 排気量(cc) 1998~2521
196~235 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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