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ハイエースバンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V50
VS
68万円1390万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
3068 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型フェイス LEDランプ 悪顔 キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/丸目ヘッドライト/新品ホイール

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 パワーリフト付き

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ mObeLベッドキット フルフラット ナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 1オーナー ナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ バッドフェイス エアロ ライトカスタム

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング 6名 パワーゲート 荷台板張り ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビandフリップ オフロードスタイル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パワースライド・アルパインBIGX11

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    55万円

関東
934
374.4万円
関西
463
366.8万円
東海
581
366万円
北海道
258
339.9万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ハイエースバンとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V50
170.6万円558.2万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2521
109~160 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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