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プレマシーとS60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ボルボ  S60
VS
10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 22万円649万円
S60の相場表を見る
240 中古車掲載台数 121
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 1.8 Gパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ アドバンストキー アイドリングストップ メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ 取説 記録簿 17AW

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 電動スライドドア/純正ナビ・フルセグTV/ETC/Bluetooth/HIDヘッドライト/ステアリングリモコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/Wエアバッグ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 後席フリップダウンモニター パワースライドドア アドバンストキー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外 ナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/天井モニター/両側電動スライドドア/両側電動スライドドア/スマートキー/HIDライト/ETC/3列シート/純正アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア 後部席モニター ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 オートワイパー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    514万円

関東
93
39.6万円
関西
57
40.9万円
東海
18
44.1万円
北海道
9
56.9万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
49
314.4万円
関西
19
224.3万円
東海
23
263.1万円
北海道
5
253.4万円
九州
10
205.4万円
東北
6
162.6万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
2
242.5万円
四国
1
85万円

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プレマシーとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ボルボ  S60
179.9万円241.9万円 新車時価格 489万円919万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1997~1998 排気量(cc) 1968
139~151 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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