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CX-60とS60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ボルボ  S60
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 25万円649万円
S60の相場表を見る
1054 中古車掲載台数 107
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ BOSEサウンドシステム サンルーフ 白レザー i-ACTIVSENSE ハンズフリーパワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 全方位カメラ

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    410.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    334.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    336万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズコントロール 禁煙車 ステアリングヒーター パワーバックドア ETC パワーシート フルセグ

    本体価格
    426万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE HUD 衝突軽減B BSM RCTA 360°カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSE 白革シート パワーシート シートメモリー パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ 衝突軽減 ETC フルセグ Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    393.9万円

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    本体価格
    493万円

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    70.3万円

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    265.9万円

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    40万円

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    169.8万円

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    399万円

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    37.9万円

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    本体価格
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  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19インチAW harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    505万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

関東
313
356万円
関西
123
335.8万円
東海
191
352.7万円
北海道
47
347.5万円
九州
151
336.3万円
東北
52
348.6万円
北陸・甲信越
94
355万円
中国
58
340.9万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
47
274.9万円
関西
17
213.3万円
東海
21
263.5万円
北海道
4
325.5万円
九州
9
214.3万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
4
388万円
中国
3
277.7万円
四国
1
79万円

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CX-60とS60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  S60
299.2万円646.3万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2488~3283 排気量(cc) 1968
188~254 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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