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フェアレディZとS60を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS60の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  S60
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 22万円669万円
S60の相場表を見る
1028 中古車掲載台数 123
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 中期 禁煙 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV BT ETC Bカメ LEDヘッド Aライト ACC ステリモ パドルシフト シートヒーター パワーシート 横滑り防止 スマートキー 純正鍛造19インチAW

    本体価格
    549.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/タイミングベルト交換済令和3年9月28日95949km時/FUJITSUBOマフラー/AVS18インチアルミ/オートクルーズコントロール/パワーシート/キーレス/ETC

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/SSR19AW/TEIN車高調/フジツボマフラー/BOSEサウンド/3連サブメーター/半革電動シート/シートヒーター/カロッツェリアナビ/地デジ/フロント・バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 6速MT BOSE ETC2.0

    本体価格
    602.5万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 屋内ガレージ保管 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール ニスモ19インチAW/専用レカロ製シート BOSEサウンド

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー MY25モデル 禁煙車 鍛造19AW

    本体価格
    758万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S オリジナルコンディション RAYS製純正19アルミ ビックキャリパー エクリプスナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    203万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMOスポーツセッティングII ワンオーナー 新車記録簿 6速MT ナビTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ドラレコETC

    本体価格
    485万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    512万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    本体価格
    192.3万円

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    本体価格
    271.3万円

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    本体価格
    393万円

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    本体価格
    321万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    215万円

関東
366
320.4万円
関西
125
466.7万円
東海
217
403.8万円
北海道
32
320万円
九州
100
446万円
東北
51
294.1万円
北陸・甲信越
45
472.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
50
310.5万円
関西
19
224.6万円
東海
21
243万円
北海道
6
311万円
九州
10
206.4万円
東北
7
145.5万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
2
242.5万円
四国
2
80万円

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フェアレディZとS60のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  S60
524.2万円930.3万円 新車時価格 489万円919万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2997 排気量(cc) 1968
405~420 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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