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S60とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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S60とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円722万円
S60の相場表を見る
中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
111 中古車掲載台数 98
  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・禁煙車・茶本革シート・パノラマサンルーフ・harman/kardonプレミアムオーディオ・Googleインフォテイメントシステム・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートベンチレーション・360°ビューカメラ

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 19インチAW harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    603万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーターLEDヘッドライト ドライブレコーダー  パークセンサー 360度カメラ

    本体価格
    189万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・ワンオーナー・禁煙車・試乗車・F/Rシートヒーター・ステアリングホイールヒーター・harman&kardonプレミアムサウンドシステム・本革シート・グーグル搭載

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 純正ナビ 地デジ 360度カメラ コーナーセンサー パーキグアシスト レザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ドライブレコーダー ACC ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    218万円

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    184.7万円

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    168万円

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    本体価格
    296万円

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    本体価格
    218万円

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    294.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD クスコ車高調パドルシフト後期型

    本体価格
    79万円

関東
57
308.5万円
関西
15
236.2万円
東海
18
232.4万円
北海道
4
325.5万円
九州
8
208.7万円
東北
2
66万円
北陸・甲信越
5
347.8万円
中国
1
328万円
四国
1
79万円
地域別台数
関東
40
179.3万円
関西
18
238.3万円
東海
7
191.2万円
北海道
14
179.7万円
九州
4
237万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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S60とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   スバル  インプレッサハッチバックSTI
489万円919万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1968 排気量(cc) 1994~2457
190~333 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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