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XC70とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC70   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
56万円207万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 248万円391万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 13
  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 当店買取 ブラウンレザー 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    93.8万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ワンオーナー ナビゲーション リアカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD 後期型 限定車 記録簿 アイシンAT

    本体価格
    71万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    130万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/harman/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD ツートンレザー RSE 前後カメラ サンルーフ

    本体価格
    207万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒本革 電動SR 当店買取 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 特別仕様車 専用グロッシーブラックパーツ

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    59.9万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車 サンルーフCarPlay 茶革

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革シート 360°カメラ

    本体価格
    275.7万円

関東
12
107.3万円
関西
2
83.3万円
東海
7
144.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
2
67.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
301万円
関西
4
297.2万円
東海
0
---
北海道
2
293.5万円
九州
1
360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
266.9万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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XC70とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   キャデラック  XT5クロスオーバー
585万円679万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1968~3192 排気量(cc) 3649
238~304 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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