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XC70とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC70   ルノー  キャプチャー
VS
48万円~229万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 23万円~429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
13台 中古車掲載台数 124台
  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    65.9万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 100台特別限定車 インテリセーフテン 黒革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC キセノン 前後パークトロニック ステアリングヒーター アイシン製8速オートマ 2オナ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション ユーザー下取り車 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth接続 バックモニター オートクルーズコントロール ワンセグTV 前方ドラレコ トランクハンズフリー・オープニングクロージング機構 ETC 盗難防止システム

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒革 電動SR 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 2016年式モデル/ブラックレザーシート(ヒータ付)/サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/DVD再生可/バックカメラ/Pバックドア/クルコン/クリアランスソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    193.5万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車 ベージュレザー ガラスサンルーフ 4WD ロープレッシャーターボ パワーシート シートヒーター キーレス ルーフレール クルーズコントロール ステアリングリモコン リアフィルム

    本体価格
    98万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD 黒レザーシート BOSEスピーカー 衝突軽減ブレーキ BLS レーダークルーズ デジタルインナーミラー 地デジ Bluetooth シートヒーター 冬アルミ付 スマートキー

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ 本革シート 電動リアゲート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
5台
122.7万円
関西
3台
141.2万円
東海
1台
65.9万円
北海道
2台
93万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
63.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
43台
191.2万円
関西
18台
184.5万円
東海
22台
200.2万円
北海道
1台
69.8万円
九州
7台
238.7万円
東北
6台
157.8万円
北陸・甲信越
14台
232.5万円
中国
11台
321.5万円
四国
2台
216万円

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XC70とキャプチャーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   ルノー  キャプチャー
585万円~679万円 新車時価格 299万円~494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1968~3192 排気量(cc) 1333~1789
238~304 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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