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レックスとXC70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ボルボ  XC70
VS
154万円299.9万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
44 中古車掲載台数 15
  • スバル レックス 1.2 Z スマアシIII BSM ACC 純正ナビ TV BT ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    223.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正9インチナビ スマートアシスト ブラインドスポットモニター 前側ドライブレコーダー シートヒーター ビルトインETC スマートキー オートマチックハイビーム 純正17インチAW レーンキープ

    本体価格
    211.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール BSM シートヒーター LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    179.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 1オーナー Rクルーズ 全方位C LEDライト

    本体価格
    195.7万円

  • スバル レックス 1.2 G スマートフォン連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター スマートアシスト 前後コーナーセンサー プッシュスタート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 

    本体価格
    253万円

  • スバル レックス 1.2 Z 10インチスタイリッシュメモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 前席シートヒーター オートエアコン シートリフター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ HDMI USB アイドリングストップ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 

    本体価格
    198万円

関東
14
228.9万円
関西
5
222.1万円
東海
13
190万円
北海道
1
253万円
九州
2
196.3万円
東北
2
169.4万円
北陸・甲信越
2
195.3万円
中国
4
198.6万円
四国
1
176万円
地域別台数
関東
5
100.5万円
関西
3
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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レックスとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ボルボ  XC70
182万円260.8万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
996~1196 排気量(cc) 1968~3192
82~98 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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